非電飾看板の出力事例
非電飾看板の出力事例です。
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【非電飾看板】自立サインの製作・施工事例
- 素材・媒体
- 看板本体+長期屋外用白塩ビシート（マットラミ）※両面
- 出力機
- JV300
- 納期
- 2週間
- サイズ
- H3700mm×W1200mm
- 参考価格
- 非公開
看板の製作・施工を行いました。デザイン製作・サイン製作・取り付け施工まで、全て当社一貫にて対応しております。
■クライアント課題・当社からの提案
クライアント敷地内に設置する看板製作のご依頼をいただきました。
現地看板を設置することによる広告的メリットは下記の通りです。
視認性と認知度の向上:
現地に看板を立てることで、通行人や近隣の人々に直接広告を訴求することができます。これにより、ブランドや商品、サービスがより多くの人々に認知される機会が増えます。
ターゲット層へのリーチ:
特定の地域に看板を設置することで、その地域に住む、通るターゲット層に直接アピールできます。地域によって特有のニーズや嗜好が異なる場合、地域ごとに適切なメッセージを伝えることができます。
地域コミュニティへの結びつき:
地元のコミュニティで活動していることを示す看板は、地域住民とのつながりを強化する助けになります。これにより、信頼性や好感度が向上し、ローカルな顧客基盤を築くことができます。
即時的な影響:
イベントやセールなどの一時的なプロモーションを宣伝するのに看板が役立ちます。通りかかる人々に対して即座に情報を提供し、関心を喚起することが可能です。
■製品について
看板の枠はの規格品を使用しております。
意匠表示面は、屋外長期用フィルム（糊付き）にデザインをインクジェット印刷し、その上から長期屋外用ラミネート（マット）を貼り合わせた仕様です。
このフィルムとラミネートの組み合わせを前提に、指定インクの使用等各種メーカー指定のレギュレーションを経て製作されたこのシート製品は、屋外耐候性5年を有します。（目安であり保証値ではありません。）また、ラミネート自体にシート表面の物理的強度を増加し、雨や紫外線からグラフィック（意匠）を保護する機能がございます。
■施工について
日中作業です。施工は看板の基礎作りから始まり、設置にはクレーン車を使用しています。4名で半日程度の作業でした。
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看板の特徴・価格・事例・掲出する際の注意点などをまとめた特集ページはこちら↓
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当サイト「出力屋さん」を通して、看板（サイン）製作・施工を承ります。見積りは無料です。下記フォームよりお問い合わせください。
お問い合わせフォーム
お問い合わせ例：
「屋内のエントランスに看板（サイン）を設置したいので、シート製作～施工までの見積がほしい」
「店舗装飾のため、看板やPOP含め、対応してもらえる印刷サービスが知りたい。」…
など、お客さまのお知りになりたいこと・情報をお寄せください。適宜必要事項をヒアリングさせていただき、課題解決までディレクションいたします。 -
【非電飾看板】外照式看板 リードサイン
- 素材・媒体
- シート：屋外中期用塩ビシート
- 出力機
- JV300
- 納期
- 2週間
- サイズ
- H2000×W2000mm（1面）
- 参考価格
- 2面合計約\600,000（見積TOTAL）
リードサインの製作・施工でした。アームライトを併設しています。
LEDのおかげで日没後の視認性も維持できます。 -
【非電飾看板】駅広告 駅看板 SSB
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外対候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 1週間
- サイズ
- H2000×W2300mm
- 参考価格
- 非公開
線路上の駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
クライアントが運営されている学習塾のブランディングの一種として、駅看板をご検討いただきました。
ご検討いただいた駅は、学習塾の最寄り駅である小田急線の向ケ丘遊園駅。向ヶ丘遊園駅の1日あたりの乗降員数は64,411人（平成26年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、当駅のユーザーへの幅広い広告内容の訴求が期待できます。
関連リンク：
向ヶ丘遊園駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高いことが特徴です。
駅看板の中でも、今回は駅のホームから見える線路上の看板を採用いただいております。この位置の看板は、電車を待つ駅利用者に長く目にとめてもらえる可能性の高い媒体です。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいて、現段階では最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
終電後の夜間に作業をしました。作業員2人工にて梯子を使って取り付けています。位置合わせをし、スキージーで上から下へ貼り込みを行っています。作業時間は4時間未満でした。 -
【非電飾看板】駅看板 線路前看板 駅広告 サインボード 長期契約
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外対候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 1週間
- サイズ
- H1200×W1800mm
- 参考価格
- 非公開（シート製作費の目安は上記「素材・媒体」に貼ったリンクをご確認ください）
線路前の駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の詳しい広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
分譲マンションの告知として、駅看板への出稿をご検討いただきました。
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。
年々市場を伸ばすインターネット広告と比較した際、企業告知や店舗告知という"長期利用を前提とした広告"という分野においては特に、コストパフォーマンスが高く、エリア圏で生活する方々に自然と何回も接触できる可能性が高いという点が特徴です。
「住まい」や「生活」の導線上にある駅広告は、分譲マンションの告知と相性の良い広告媒体と言えそうです。
看板を見た時点で「購入を検討している」ユーザーはもちろん、その時点で検討段階にない人々にも認知していただき検討段階に引き上げていただくきっかけ作りにもなりそうです。
また、駅看板の中でも今回は駅のホームから見える線路上の看板を採用いただいております。この位置の看板は、電車を待つ駅利用者に長く目にとめてもらえる可能性の高い媒体です。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（目安であり保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては、現時点において最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
終電後の夜間に作業をしました。作業員2人工にて梯子を使って取り付けています。位置合わせをし、スキージーで上から下へ貼り込みを行っています。作業時間は4時間未満でした。 -
【非電飾看板】駅看板 サインボード 建植看板広告
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外対候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 1週間
- サイズ
- H1000×W2000mm
- 参考価格
- 非公開
線路上の駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
分譲マンションの告知として、駅看板（駅広告）をご検討いただきました。
ご検討いただいた駅は、分譲マンションの最寄り駅（徒歩2分）であるJR蕨駅。蕨駅の1日あたりの乗降員数は123,658人（令和元年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、当駅のユーザーへ広告内容の訴求が期待できます。
関連リンク：
JR蕨駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高いことが特徴です。
駅看板の中でも、今回は駅のホームから見える線路上の看板を採用いただいております。この位置の看板は、電車を待つ人やホームを移動する人々に長く目にとめてもらえる可能性の高い媒体です。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
終電後の夜間に作業をしました。作業員2人工にて梯子を使って取り付けています。位置合わせをし、スキージーで上から下へ貼り込みを行っています。作業時間は4時間未満でした。 -
【非電飾看板】駅看板 サインボード SSB 商業施設周知
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外耐候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 2週間
- サイズ
- H1000×W1500mm
- 参考価格
- 非公開
線路前の駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
新しくオープンする商業施設のPRの一環で、クライアントはエリアマーケティングにぴったりな駅看板を広告メディアとして選択されました。
【tip!】駅サインボードの接触状況は、全年齢平均で51.6％とされています。（「jeki首都圏移動者調査2019」ジェイアール東日本企画調べ より）
ご検討いただいた駅は、店舗の最寄り駅であるJR浮間舟渡駅。浮間舟渡駅の1日あたりの乗降員数は43,784人（令和元年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、当駅のユーザーへの幅広い広告内容の訴求が期待できます。
関連リンク：
浮間舟渡駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高いことが特徴です。
駅看板の中でも、今回は駅のホームから見える線路前の看板を採用いただいております。この位置の看板は、電車を待つ駅利用者に長く目にとめてもらえる可能性の高い媒体です。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
線路脇のサインボードへの意匠の設置は、終電後の夜間に行います。地上から2ｍほどの高い位置にあるので、複数の作業人にて脚立を使用し意匠を貼り込んでいます。作業時間は搬入～搬出まで4時間未満でした。 -
【非電飾看板】駅ホーム看板 線路前 駅看板 SSB 店舗周知
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外耐候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 1週間
- サイズ
- H500×W1600mm
- 参考価格
- 非公開
線路前の駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
店舗周知を目的として、クライアントはエリアマーケティングにぴったりな駅看板を広告メディアとして選択されました。
【tip!】駅サインボードの接触状況は、全年齢平均で51.6％とされています。（「jeki首都圏移動者調査2019」ジェイアール東日本企画調べ より）
看板を掲出した駅は、店舗の最寄り駅であるJR東川口駅です。東川口駅の1日あたりの乗降員数は73,836人（令和元年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、当駅のユーザーへの幅広い広告内容の訴求が期待できます。
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高いことが特徴です。
関連リンク：
東川口駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
線路前に設置された看板は、ホームを利用する方々の視界に入るほか、特に電車を待つ方々には長い時間接触を図ることができ、広告内容を読み込んでもらえる可能性の高い広告媒体です。毎日繰り返し目に触れることで、ユーザーの無意識下で記憶に刷り込むことも可能です。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
線路脇のサインボードへの意匠の設置は、終電後の夜間に行います。地上から2ｍほどの高い位置にあるので、複数の作業人にて脚立を使用し意匠を貼り込んでいます。作業時間は搬入～搬出まで4時間未満でした。 -
【非電飾看板】駅看板 SSB 長期掲出 学校周知 学生募集
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外耐候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 2週間
- サイズ
- H500mm×W3000mm
- 参考価格
- 非公開
駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
学校の周知を目的として、駅広告・駅看板をご採用いただきました。
【tip!】駅サインボードの接触状況は、全年齢平均で51.6％とされています。（「jeki首都圏移動者調査2019」ジェイアール東日本企画調べ より）
看板を掲出した駅は、学校の最寄り駅の一つであるJR西八王子駅です。西八王子駅の1日あたりの乗降員数は63,646人（令和元年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、当駅のユーザーへ広告内容の訴求が期待できます。
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高い点も特徴です。
関連リンク：
西八王子駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
今回の看板の設置場所は、改札の真上、改札内から視認できる位置にございます。西八王子駅にて電車を利用する人なら誰しもが通る改札付近への掲出なので、他の駅看板・駅広告類に比べ視認率の高いことが特徴のロケーションです。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
また、外から光を照らす“外照式”の看板ですので、日没後など周囲が暗くなった環境下でも安定的に意匠の視認性を確保できます。
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
改札上のサインボードへの意匠の設置は、終電後の夜間に行います。地上から2ｍほどの高い位置にあるので、複数の作業人にて脚立を使用し意匠を貼り込んでいます。作業時間は搬入～搬出まで4時間未満でした。 -
【非電飾看板】ホームから見える駅看板を利用したクリニックの周知┃JR青梅駅
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外耐候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 2週間
- サイズ
- H500mm×W4000mm
- 参考価格
- 非公開
駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
クリニックの周知を目的として、駅の看板をご採用いただきました。
【tip!】駅サインボードの接触状況は、全年齢平均で51.6％とされています。（「jeki首都圏移動者調査2019」ジェイアール東日本企画調べ より）
看板を掲出した駅は、クリニックの最寄り駅であるJR青梅駅です。青梅駅の1日あたりの乗降員数 12,698人（令和元年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、広告に関連性の高いユーザーに多く認知してもらえるきっかけを得ることができます。
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高い点も特徴です。
関連リンク：
JR青梅駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
今回の看板の設置場所は、駅のホームから見ることのできる線路前の看板。主にホームにて電車を待つ人々に向けたロケーションですので、待ち時間を利用して内容を読み込んでもらえる可能性が高いことが特徴です。また、通勤・通学等で青梅駅を日常的に利用する方々には反復して何度も接触を図ることができるため、認知されやすい場所でもあります。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
意匠デザインは、弊社デザイナーが制作しました。駅近であることの利便性を伝え、さらに地図も掲載することで、看板を見た人の認知から行動までをスムーズに促すことが期待できます。
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（保障値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
線路前のサインボードへの意匠の設置は、終電後の夜間に行います。作業時間は搬入～搬出まで4時間程度でした。 -
【非電飾看板】駅看板を利用した不動産周知の事例│京急 横須賀中央駅
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外耐候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 1週間
- サイズ
- H1400mm×W4200mm
- 参考価格
- 非公開 ※参考価格として上記「素材・媒体」リンク先参照
駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
エンドクライアント様の不動産の周知を目的として、駅の看板をご採用いただきました。
【tip!】駅サインボードの接触（視認）状況は、全年齢平均で51.6％とされています。（「jeki首都圏移動者調査2019」ジェイアール東日本企画調べ より）
看板を掲出した駅は、告知したいタワーの最寄り駅である京急 横須賀中央駅です。横須賀中央駅の1日あたりの乗降員数 67,053人（平成23年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、広告に関連性の高いユーザーに多く認知してもらえるきっかけを得ることができます。
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高い点も特徴です。
関連リンク：
京急 横須賀中央駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
今回の看板の設置場所は、西口改札を出た際右手に見える壁面です。主に西口改札を利用する方々に向けたロケーションですので、入場・出場問わず改札を利用する方々に広く周知できる点が特徴です。また、通勤・通学等で横須賀中央駅を日常的に利用する方々には反復して何度も接触を図ることができるため、認知されやすい場所でもあります。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（目安であり、保証値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
終電後の夜間に行います。作業時間は搬入～搬出まで4時間程度でした。
総合ご利用ガイド
