非電飾看板の出力事例
非電飾看板の出力事例です。
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【非電飾看板】駅看板を利用した不動産周知の事例│京急 横須賀中央駅
- 素材・媒体
- 屋内外 平看板用 糊付き白シート マット（艶無）ラミネート 屋外耐候性3年 平滑・平面基材対応 オリジナル印刷可
- 出力機
- JV300
- 納期
- 1週間
- サイズ
- H1400mm×W4200mm
- 参考価格
- 非公開 ※参考価格として上記「素材・媒体」リンク先参照
駅看板の製作・取り付け施工を行いました。媒体交渉・契約は当社親会社にあたる株式会社ニューアド社、意匠シート出力・取り付け施工は当社が担当しております。
駅看板を含む駅広告のお申込みから施工までのトータルサポートをご希望されるお客様は、株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧いただき、ぜひお問い合わせください。
交通広告ナビ
駅看板の広告料金や媒体場所などをお調べになりたい方は、同じく株式会社ニューアド社が運営する下記サイトをご覧の上、お問い合わせください。
駅看板.com
■クライアント課題・当社からの提案
エンドクライアント様の不動産の周知を目的として、駅の看板をご採用いただきました。
【tip!】駅サインボードの接触（視認）状況は、全年齢平均で51.6％とされています。（「jeki首都圏移動者調査2019」ジェイアール東日本企画調べ より）
看板を掲出した駅は、告知したいタワーの最寄り駅である京急 横須賀中央駅です。横須賀中央駅の1日あたりの乗降員数 67,053人（平成23年度）とされており、当駅の駅広告を利用することで、広告に関連性の高いユーザーに多く認知してもらえるきっかけを得ることができます。
また、駅看板は6ヶ月単位の長期契約が基本ですので、エリアを絞り効果的かつ長期的な訴求効果が期待できます。年々市場を伸ばすデジタル広告と比較した際、企業告知や店舗告知という長期利用を前提とした広告という分野においてはコストパフォーマンスが高い点も特徴です。
関連リンク：
京急 横須賀中央駅の駅看板情報はこちら（駅看板.com）
今回の看板の設置場所は、西口改札を出た際右手に見える壁面です。主に西口改札を利用する方々に向けたロケーションですので、入場・出場問わず改札を利用する方々に広く周知できる点が特徴です。また、通勤・通学等で横須賀中央駅を日常的に利用する方々には反復して何度も接触を図ることができるため、認知されやすい場所でもあります。
駅広告としての駅看板の広告効果についてはこちら（交通広告ナビ）
■製品について
シート素材は、短期屋外用のインクジェット作画フィルム（ベースフィルム）と短期屋外用のラミネート（マット仕様）を組み合わせた商品です。このフィルムとラミネートの組み合わせにより、屋外対候性3年を有します。（目安であり、保証値ではありません）
当社にて駅看板の意匠シートを製作する場合、ほとんどこのシートを使用しています。駅看板という屋外使用、短～中期使用前提、（アルミ複合板を基材のした場合の）再剥離前提というシーンにおいては最もコストパフォーマンスに優れた製品です。
■施工について
終電後の夜間に行います。作業時間は搬入～搬出まで4時間程度でした。
総合ご利用ガイド
